Рынок, который во время пандемии пережил настоящий бум и к 2023 году вырос вдвое по сравнению с доковидным 2019-м — до 860 миллиардов иен, — сейчас заметно сбавил обороты.
В 2024 году объёмы упали на 6 процентов, а небольшой рост в 2025-м так и не вернул отрасли прежней уверенности.
Главная проблема — цены. За удобство заказа через приложение почти всегда приходится переплачивать, и на фоне общей инфляции потребители стали считать деньги внимательнее.
Ситуацию обострил выход на рынок в 2025 году сервиса Rocket Now, который пообещал уравнять стоимость блюд с ресторанными и развязал ценовую войну. Первой жертвой пал финский Wolt: проработав в Японии около шести лет, он покинул страну весной 2026-го.
Под давлением остаются даже гиганты вроде Demae-can, который, по прогнозам, завершит текущий финансовый год с убытком уже восьмой раз подряд. Бизнес доставки вообще устроен парадоксально: обороты огромные, а прибыль минимальная из-за затрат на курьеров и рекламу.
Некоторые компании ищут выход не только в доставке, но и в смежных направлениях — например, используют накопленные данные о клиентах для онлайн-торговли.
Аналитик Саяка Азума из Circana Japan считает, что ротация на рынке неизбежна: одни игроки будут уходить, другие приходить. Но сама отрасль вряд ли исчезнет — уж слишком прочно привычка заказывать еду одним касанием вошла в повседневную жизнь.
Удалец, молодец, на губе игрец.
